提高東莞航空貨運(yùn)公司綜合競(jìng)爭(zhēng)力
東莞航空貨運(yùn)公司現(xiàn)在的綜合競(jìng)爭(zhēng)力有待提高，中國(guó)自身實(shí)力較弱，在技術(shù)研發(fā)、經(jīng)營(yíng)管理、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、人才儲(chǔ)備等方面還有明顯弱點(diǎn)，在大中型企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力不足，在自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、資源和能源開(kāi)發(fā)、工業(yè)設(shè)計(jì)、品牌等方面缺乏全球領(lǐng)先的技術(shù)和，而中小企業(yè)普遍存在研發(fā)投入不足、人才匱乏等問(wèn)題，中國(guó)企業(yè)在走出去起步晚，發(fā)展經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)不足。
對(duì)我國(guó)市場(chǎng)、法律、文化等環(huán)境缺乏足夠的了解，且普遍缺乏懂跨國(guó)經(jīng)營(yíng)管理、又通曉當(dāng)?shù)卣Z(yǔ)言的人才，適應(yīng)能力較弱，航空貨運(yùn)公司將加強(qiáng)意識(shí) 在航空貨運(yùn)市場(chǎng)上市場(chǎng)取得成功的中國(guó)企業(yè)都是本土化做得較好的公司，例如積極參與行業(yè)協(xié)會(huì)組織的專(zhuān)業(yè)交易會(huì)洽談會(huì)和技術(shù)交流會(huì) 另外，要聘請(qǐng)當(dāng)?shù)赜薪?jīng)驗(yàn) 有現(xiàn)成客戶渠道的專(zhuān)業(yè)經(jīng)銷(xiāo)商做銷(xiāo)售經(jīng)理 同時(shí)，采購(gòu)渠道和銷(xiāo)售市場(chǎng)也要盡力全球化。
東莞航空貨運(yùn)公司應(yīng)當(dāng)積極推動(dòng)內(nèi)外貿(mào)一體化和國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)一體化的進(jìn)程，企業(yè)積極走向國(guó)際市場(chǎng)等方面加大工作力，切實(shí)選好適當(dāng)?shù)闹攸c(diǎn)和突破口，充分利用國(guó)內(nèi)外兩個(gè)航空貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)、兩種資源，促進(jìn)大流通的發(fā)展，唯有如此，才能進(jìn)一步發(fā)揮航空貨運(yùn)公司貿(mào)易的重要作用，為未來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供進(jìn)一步的推力。
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