形成國家層面的東莞空運公司標準，在某種程度上也是話語權(quán)之爭，因此中國需要有自己的標準，我國應(yīng)該加快空運公司標準的制定和推廣，形成擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的物聯(lián)網(wǎng)，堅持技術(shù)和運營標準并重，盡快建立一套完整的標準體系，此前，中國空運公司的產(chǎn)業(yè)無論是知識產(chǎn)權(quán)方面還是信息安全方面，必會受制于人，在此背景下，中國必須加緊制定RFID標準，供應(yīng)鏈管理的基本概念是建立在一個合作信念之上的，即它能夠通過分享信息和共同計劃。
使整體東莞空運公司的效率得到提高，供應(yīng)鏈管理使渠道安排從一個松散聯(lián)結(jié)的獨立企業(yè)的群體，變?yōu)橐环N致力于提高效率和增加競爭力的合作力量，在本質(zhì)上，它是從每一個獨立參與者進行存貨控制，變?yōu)橐环N渠道整合和管理，在信息經(jīng)濟的大背景下，依靠信息化的推手，架構(gòu)全產(chǎn)業(yè)鏈場域系統(tǒng)，創(chuàng)新商業(yè)模式，再造流程管理供應(yīng)鏈，成為企業(yè)可持續(xù)增長的核心競爭力，整合提升渠道競爭力。
