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東莞空運(yùn)公司告訴你空運(yùn)的特點(diǎn)
東莞空運(yùn)公司告訴你航空運(yùn)輸常被看作是其他運(yùn)輸方式不能運(yùn)用時(shí)，用于緊急服務(wù)的一種極為保險(xiǎn)的方式。它快速及時(shí)，價(jià)格昂貴，但對(duì)于致力于全球市場(chǎng)的廠商來說，當(dāng)考慮庫(kù)存和顧客服務(wù)問題時(shí)，空運(yùn)也許是成本最為節(jié)約的運(yùn)輸模式。
優(yōu)點(diǎn)：
東莞空運(yùn)公司告訴你高速直達(dá)性，因?yàn)榭罩休^少受自然地理?xiàng)l件限制，航線一般來取兩點(diǎn)間的最短距離。
東莞空運(yùn)公司安全性能高 隨科技進(jìn)步，飛機(jī)不斷地進(jìn)行技術(shù)革新，使其安全性能增強(qiáng)，事故率低，保險(xiǎn)費(fèi)率相應(yīng)較低。
經(jīng)濟(jì)性良好，使用年限較長(zhǎng)。
包裝要求低，因?yàn)榭罩泻叫械钠椒€(wěn)性和自動(dòng)著陸系統(tǒng)減少了貨換的比率，所以可以降低包裝要求。而且在避免貨物滅失和損壞后還有明顯優(yōu)勢(shì)。
庫(kù)存水平低。
保持競(jìng)爭(zhēng)力和擴(kuò)大市場(chǎng)。
缺點(diǎn)：
東莞空運(yùn)公司受氣候條件的限制，在一定程度上影響了運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和正常性；
需要航空港設(shè)施，所以可達(dá)性差；
東莞空運(yùn)公司設(shè)施成一高，維護(hù)費(fèi)用高；
運(yùn)輸能力小，運(yùn)輸能耗高；
運(yùn)輸技術(shù)要求高，人員（飛行員，空勤人員）培訓(xùn)費(fèi)高。
優(yōu)點(diǎn)：
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東莞空運(yùn)公司安全性能高 隨科技進(jìn)步，飛機(jī)不斷地進(jìn)行技術(shù)革新，使其安全性能增強(qiáng)，事故率低，保險(xiǎn)費(fèi)率相應(yīng)較低。
經(jīng)濟(jì)性良好，使用年限較長(zhǎng)。
包裝要求低，因?yàn)榭罩泻叫械钠椒€(wěn)性和自動(dòng)著陸系統(tǒng)減少了貨換的比率，所以可以降低包裝要求。而且在避免貨物滅失和損壞后還有明顯優(yōu)勢(shì)。
庫(kù)存水平低。
保持競(jìng)爭(zhēng)力和擴(kuò)大市場(chǎng)。
缺點(diǎn)：
東莞空運(yùn)公司受氣候條件的限制，在一定程度上影響了運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和正常性；
需要航空港設(shè)施，所以可達(dá)性差；
東莞空運(yùn)公司設(shè)施成一高，維護(hù)費(fèi)用高；
運(yùn)輸能力小，運(yùn)輸能耗高；
運(yùn)輸技術(shù)要求高，人員（飛行員，空勤人員）培訓(xùn)費(fèi)高。
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